18963793216 河南建站系列知識(shí)5：充電站到底能不能建設(shè)？是建設(shè)快充站好還是慢充站好？
隨著國(guó)家大力推廣新能源電動(dòng)汽車(chē)，充電剛性需求越來(lái)越大，充電站到底能不能建設(shè)？我們從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，充電站建設(shè)仍然處于黃金快速發(fā)展期，隨著新車(chē)滲透率越來(lái)越高，可以說(shuō)新能源汽車(chē)是當(dāng)下增長(zhǎng)最快的實(shí)體行業(yè)。從各地政策看，比如深圳制定的目標(biāo)到2025年新車(chē)滲透率到70%，廣州2025年要建設(shè)25萬(wàn)個(gè)公共樁，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是進(jìn)入了快車(chē)道，今年以來(lái)，從中央到地方都在密集出臺(tái)政策支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)告訴增長(zhǎng)，勢(shì)不可擋，從用戶市場(chǎng)來(lái)看，新能源汽車(chē)已成新車(chē)購(gòu)買(mǎi)的主流，充電需求旺盛，從政策來(lái)看，各地充電建設(shè)進(jìn)入黃金期，所以從市場(chǎng)趨勢(shì)判斷，充電站建設(shè)仍然處于千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，但是還是要深入研究當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，關(guān)注政策導(dǎo)向，如果你所在的城市處于供應(yīng)短缺，建站良機(jī)不可錯(cuò)過(guò)。
那么作為投資運(yùn)營(yíng)，是建設(shè)快充站還是慢充站？
建設(shè)快充站還是慢充站，由自身資源優(yōu)勢(shì)而定，一般來(lái)說(shuō)，有以下自身資源優(yōu)勢(shì)的，建議選擇快充站，
1、有核心商圈、車(chē)流量高、租金合理的場(chǎng)地資源。
2、擁有強(qiáng)大的人脈資源，能快速辦理手續(xù)獲得政策支持的，
3、有雄厚的啟動(dòng)資金實(shí)力，能承擔(dān)快充站的高投入，
4、有電力供應(yīng)的便利條件，如配電房有多余的容量或者自備變壓器。
5、有豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，能保證快充廠站充電效率。如果具備以上快充站建站優(yōu)勢(shì)，建議建設(shè)快充站，考慮到回報(bào)，兩到五年內(nèi)回本是比較好的情況，相對(duì)而已，滅有太多資源優(yōu)勢(shì)的話，可以考慮
建設(shè)慢充站，投資幾萬(wàn)塊錢(qián)，在一兩個(gè)小區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，搭建慢充站，作為兼職副業(yè)或驗(yàn)證模式，小區(qū)充電站收益少，但是利潤(rùn)高，基本能做到1年左右回本，綜上所述，建設(shè)快充站還是慢充站，還是要由自身的資源而定。